지상연습의 전제조건

 

수년전에 제 홈피에 기재했던 글이네요~

아직도 웹에 살아 있다니..

 

 

 

우리는 흔히 바람이 강하여 활공장에 나서지 못할땐 지상연습을 합니다.

 

Ground Handling 이라고 하는 지상연습을 하면서 어떻게 하십니까? 무슨 생각을 가지고 지상연습에 몰두 합니까?

 

..제 생각에는 지상연습이란 기체와 자신이 하나가 되는 연습이라 생각합니다.

 

기체를 내 몸중의 일부로 인식하기 위하여 기체의 특성을 알고, 기체를 통제하는 훈련을 하는 것이라 생각 합니다.

 

그러나 변화무쌍한 실제의 공중기류가 아닌 다음에야 우리는 기체의 특성을 완전히 알기는 어려울 거예요. 지상에서 날개를 접어보고, B스톨을 연습해 본들 실제와는 많은 차이가 있을 것입니다. 그렇다고 물론 지상연습을 게을리 하란 말은 절대아닙니다

 

그러고 무작정 시작하는 지상연습은 비행활동에 큰 도움이 되지 않습니다.
그러면 다음부턴 지상연습을 이렇게 해보는 건 어떨까요?

1. 목적을 갖고 지상연습을 하십시요.

　

   지상연습에 무슨 목적이 있나? 하고 생각하실지 모르지만.. 우선 이륙장 상황을 미리 설정해 놓고 거기에 맞춰 지상연습을 하는 겁니다.

 

-. 가령 뛰어나가기 어려운 좁은 이륙장에서의 연습.

-. 기체가 한번에 서지 않으면 나무에 걸리기 쉬운 상황.

-. 한번쯤 무풍이라고 생각하고 전방이륙도 해보고.

-. 오늘은 공중에서 오래 띄우는 날.

-. 오늘은 기체를 띄운채 몇십미터고 원하는 방향으로 이동하는 날 등등

이러한 한가지 상황을 미리 설정해 놓고 그날 하루는 그것만 연습하세요.

 

만약 좁은 이륙장을 미리 설정 했다면 당신은 기체를 세우고 몸을 전방으로 돌리는데 서너발 이상을 띠면 안될것 입니다.

 

만약 나무가 주변에 많은 이륙장을 설정했을 경우라면.. 당신은 단번에 기체를 세워야 하며.. 중간에 글라이더가 잘못 올라오는 경우 다시 지상에 떨구지 말고 공중에서 콘트롤하여 기체를 세워야 할것입니다.
　　

당신이 후방이륙만을 계속하다가... 어느날 이륙장에 바람이 없어 전방이륙을 해야할 경우 당신은 굉장히 당황할 것 입니다. 초보시절에 잠깐 해 본 전방이륙이 두려워지기 때문이죠.. 그럴때를 대비해 바람이없는 날은 다른 초보자들과 똑 같은 마음으로 전방이륙도 연습해 보세요.

　

그외에도 여러가지 상황을 설정하여 연습해 보십시요. 지상연습이 너무너무 재미있을 겁니다.

 

 

2. 지상연습의 철칙을 정하십시요.

　　

   나의 글라이더는 나의 의지대로 움직여야 합니다. 이것은 공중에서만이 아니고.. 연습장에서도 똑 같이 적용되어야 합니다.

 

연습장에서부터 글라이더를 완벽하게 통제할줄 알게된 후 이륙장에 서면 그동안 느끼지 못했던 강한 자신감을 스스로 느끼게 될 것입니다. 좋은 비행은 완벽한 이륙에서 시작된다는 걸 스스로 알고 있기 때문입니다.

　

-. 절대로 글라이더의 끌려가지 말것.
　

-. 끌려갈 상황이더라도 끌려가지 않도록 노력하기.. 그러기 위해선 나름대로 방법이 생길겁니다.
　

-. 글라이더를 절대 머리뒤로 넘기지 말것.

 

 

아주 기본적인 얘기이지만 이러한 내용을 지켜 지상연습을 한다면 이전과는 전혀 다른 형태의 지상연습이 이루어 질 것입니다. 이제부턴 지상연습도 비행의 일부분이라고 생각하세요.

　

 

간혹 비행에만 욕심을 부리고 지상연습을 게을리 하는 사람을 보면.. 그는 분명 느리게 발전 하는 것을 보게 됩니다. 리그전 같은 큰 경기에 가보면 선수들이 한결같이 완벽한 이륙을 하여 비행을 시작하는 것을 보게 됩니다. 이제부턴 지상연습에 시간을 충분히 할애해 보십시요. 이륙장에 올라서는 순간 비행에 대한 더 큰 자신감이 생길 것 입니다. ^블랙버드^